JAKARTA. Pemerintah harus mempercepat penyelesaian masalah infrastruktur dan logistik untuk mendukung pertumbuhan industri. Selama ini, biaya logistik menjadi salah satu komponen pengeluaran terbesar industri di dalam negeri. Wakil Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Bidang Perdagangan, Distribusi dan Logistik, Natsir Mansyur mengatakan, biaya logistik di Indonesia lebih dari 15% biaya yang dikeluarkan industri. Padahal di negara lain seperti Jepang, biaya logistik hanya sekitar 5%. "Biaya logistik yang tinggi melemahkan daya saing industri kita," kata Natsir dalam acara Breakfast Meeting dengan pelaku industri di Kementerian Perindustrian, akhir pekan lalu. Menurut Natsir, yang mempengaruhi tingginya ongkos logistik bukan cuma kendala infrastruktur jalan, tapi juga hal lain, seperti minimnya sarana gudang, kapal dan pelabuhan. Minimnya ketersediaan kapal misalnya, telah menimbulkan kemacetan panjang di Pelabuhan Merak menuju Bakauheni belum lama ini. Akibat kemacetan itu, biaya logistik menjadi sangat mahal, sehingga menyebabkan kenaikan harga barang di Sumatra hingga 30%.
Biaya logistik industri di Indonesia mencapai 15%-17%
JAKARTA. Pemerintah harus mempercepat penyelesaian masalah infrastruktur dan logistik untuk mendukung pertumbuhan industri. Selama ini, biaya logistik menjadi salah satu komponen pengeluaran terbesar industri di dalam negeri. Wakil Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Bidang Perdagangan, Distribusi dan Logistik, Natsir Mansyur mengatakan, biaya logistik di Indonesia lebih dari 15% biaya yang dikeluarkan industri. Padahal di negara lain seperti Jepang, biaya logistik hanya sekitar 5%. "Biaya logistik yang tinggi melemahkan daya saing industri kita," kata Natsir dalam acara Breakfast Meeting dengan pelaku industri di Kementerian Perindustrian, akhir pekan lalu. Menurut Natsir, yang mempengaruhi tingginya ongkos logistik bukan cuma kendala infrastruktur jalan, tapi juga hal lain, seperti minimnya sarana gudang, kapal dan pelabuhan. Minimnya ketersediaan kapal misalnya, telah menimbulkan kemacetan panjang di Pelabuhan Merak menuju Bakauheni belum lama ini. Akibat kemacetan itu, biaya logistik menjadi sangat mahal, sehingga menyebabkan kenaikan harga barang di Sumatra hingga 30%.