KONTAN.CO.ID - BEIJING. Larangan ekspor solar, bensin, dan bahan bakar pesawat oleh China diperkirakan akan memperburuk kekurangan bahan bakar dan semakin meningkatkan harga bagi pembeli industri dan transportasi Asia yang sudah bergulat dengan pasokan yang semakin ketat akibat perang AS-Israel melawan Iran. Bahkan sebelum larangan tersebut, kilang-kilang minyak di Asia telah berupaya keras untuk mendapatkan pasokan minyak mentah alternatif, sementara beberapa kilang di Teluk, yang banyak di antaranya mengirimkan bahan bakar ke Asia, telah tutup sejak perang menghentikan pengiriman melalui jalur Selat Hormuz yang penting. China, importir minyak terbesar di dunia, pekan lalu melarang ekspor bahan bakar hingga setidaknya akhir Maret, dalam upaya untuk mencegah kekurangan domestik, kata sumber, sehingga membatasi ekspor yang tahun lalu mencapai US$ 22 miliar.
Baca Juga: Harga Emas Stabil di Tengah Ketegangan Geopolitik dan Penantian Kebijakan The Fed Australia, Bangladesh, dan Filipina sangat bergantung pada pasokan bahan bakar dari China dan harus memenuhi kebutuhan mereka dari tempat lain. China adalah eksportir bahan bakar bersih terbesar keempat di Asia setelah Korea Selatan, India, dan Singapura. Singapura juga merupakan rumah bagi sektor penyulingan terbesar di dunia dan dikenal sebagai pemasok penyeimbang, dengan ekspor meningkat ketika permintaan lokal menurun dan margin ekspor menarik. Beijing telah lama membatasi ekspor bahan bakar Tiongkok dengan kuota, tetapi larangan total menimbulkan tantangan baru dan kenaikan harga sudah mencerminkan hal itu. "Eksportir Asia yang tersisa tidak memiliki volume cadangan untuk meniru peran Tiongkok sebagai pemasok penyeimbang di kawasan ini," tulis analis Kpler, Zameer Yusof seperti dikutip
Reuters, Selasa (17/3/2026). "Akibatnya, margin keuntungan Singapura kemungkinan akan terus meningkat dalam waktu dekat karena pasar menyesuaikan diri melalui penggantian barel atau penghancuran permintaan secara langsung," katanya, merujuk pada margin penyulingan acuan di pusat Asia tersebut.
Baca Juga: Imbas Konflik Timur Tengah, Harga BBM di Singapura Cetak Rekor Tertinggi Harga derivatif diesel di Asia melonjak menjadi US$ 150 per barel pada 17 Maret, sementara harga swap bahan bakar jet mencapai US$ 163 per barel, melonjak dari sekitar US$ 92 sebelum perang, menurut data LSEG. Bensin diperdagangkan pada US$ 139,80 per barel pada hari Senin, naik dari US$ 79,30 pada 27 Februari.
Pembeli Besar
China memasok sekitar sepertiga bahan bakar jet Australia tahun lalu dan sekitar setengahnya untuk Filipina dan Bangladesh pada tahun 2024. Vietnam telah memperingatkan maskapai penerbangan untuk bersiap mengurangi penerbangan pada bulan April karena risiko kekurangan yang disebabkan oleh larangan ekspor bahan bakar. Kementerian Luar Negeri China, menanggapi pertanyaan tentang rencana Vietnam, mengatakan pada hari Senin bahwa aksi militer di Timur Tengah harus dihentikan dan Beijing bersedia bekerja sama dengan negara-negara dalam hal keamanan energi. Perusahaan negara China, PetroChina dan Unipec, memasok bahan bakar ke Bangladesh, meskipun kargo tersebut dapat dikirim dari mana pun yang ekonomis. Bangladesh mengirim surat ke kedutaan besar China untuk meminta jaminan atas volume kontrak yang telah disepakati, kata seorang menteri kepada Reuters. “Saya harap mereka akan terus memasok bahan bakar di masa kritis ini,” kata Aninda Islam Amit, Menteri Negara Bangladesh untuk Tenaga, Energi, dan Sumber Daya Mineral. Menteri Transportasi Australia mengatakan pada hari Senin bahwa maskapai penerbangan Qantas dan Virgin berada dalam posisi yang baik untuk mengatasi gangguan pasokan bahan bakar terkait perang dan tidak ada masalah pasokan jangka pendek.
Pembatasan Regional Lebih Lanjut
Selain China, Thailand telah melarang sebagian besar ekspor bahan bakar olahan dan Korea Selatan yang merupakan negara besar telah membatasi ekspor ke tingkat tahun lalu dan mengatakan sedang mempertimbangkan pembatasan lebih lanjut. Priti Mehta, analis riset senior di perusahaan konsultan Wood Mackenzie, mengatakan pekan lalu bahwa kilang minyak di India dan Jepang juga menjadi enggan untuk mengeluarkan tender ekspor. Dengan beberapa kilang minyak Asia memangkas produksi, perang dapat memaksa pengurangan produksi minyak mentah hingga 6 juta barel per hari di seluruh Asia, kata WoodMac. Tentu saja, Singapura Persediaan distilat ringan, termasuk bensin dan nafta, tetap 19% di atas level tahun lalu dan kilang minyak di India, eksportir utama regional, dan di tempat lain kemungkinan akan meningkatkan penjualan ke Asia untuk mendapatkan keuntungan dari kenaikan harga.
Baca Juga: Pemimpin Tertinggi Iran Tolak Usulan Gencatan Senjata dengan AS "Lebih banyak ekspor bahan bakar transportasi India akan dialihkan ke Asia daripada ke Barat seperti Eropa dan Amerika," kata kepala analisis Asia-Pasifik Vortexa, Ivan Mathews. "Lebih banyak ekspor produk dari Laut Merah kemungkinan juga akan menuju ke Asia," katanya. Namun, bahkan sebelum langkah China, ExxonMobil telah menyewa hingga tiga pengiriman bensin dari Pantai Teluk AS ke Australia untuk tiba pada akhir April, rute yang tidak biasa dan mahal yang menggarisbawahi dampak gangguan perang.
