KONTAN.CO.ID -NEW YORK. Sepanjang adanya krisis akibat corona atau Covid-19, rantai pasokan e-commerce dari mulai pengecer, pengirim, operasi logistik, sampai dengan pusat pemenuhan dan fasilitas penyortiran masih terus berlangsung.

Namun, jasa pengiriman kesulitan menemukan jasa manusia, sebagai gantinya robot menjadi solusi. Melonee Wise, CEO Fetch Robotics mengatakan, robot ponsel otonom (AMR) ataurobot penggerak bisa membawa beban hingga 3.300 pound.

Baca Juga: California berencana membuka kembali sektor ritel dan manufaktur

"Sekarang beberapa dari fasilitas robot ini dihadapkan dengan tantangan tambahan untuk melakukan lebih banyak dengan pekerja yang lebih sedikit," kata Wise, dikutip dari www.forbes.com, hari ini.

Selama beberapa minggu terakhir, klien gudang Fetch lebih mengandalkan solusi berbasis robot karena pekerja jatuh sakit atau harus tinggal di rumah untuk merawat anak-anak yang tidak lagi bersekolah atau hanya khawatir tentang keselamatan mereka.

"Wabah coronavirus telah mendorong otomatisasi menjadi sorotan tidak seperti waktu lainnya dalam sejarah dan minat ini hanya akan terus meningkat," kata John Santagate, VP-Robotics, Körber Supply Chain, penyedia teknologi rantai pasokan.

Awal tahun ini, Körber membentuk kemitraan strategis dengan Fetch dan juga dengan Locus Robotics, penyedia AMR yang berbasis di Wilmington, Mass untuk pergudangan.

"Pentingnya rantai pasokan untuk ekonomi secara keseluruhan telah digarisbawahi selama krisis ini," kata Daniel Theobald, CEO Vecna ​​Robotics.

Baca Juga: Pandemi corona membuat permintaan akan robot layanan meningkat

Startup yang berbasis di Waltham, Mass Membuat troli gerobak robot dan jack pallet yang digunakan di pabrik, gudang, dan pusat penanganan material. Klien mereka dalah FedEx Ground, Milton CAT, Rantai Pasokan DHL, GEODIS dan Medline.

"Perusahaan akan fokus pada memastikan infrastruktur mereka sekuat mungkin," kata Theobald.

Otomatisasi gudang tampaknya siap untuk melonjak berdasarkan perkiraan untuk penjualan AMR yang diproyeksikan, diperkirakan dua kali lipat menjadi US$ 27 miliar pada tahun 2025, menurut LogisticsIQ, dalam sebuah laporan musim gugur yang lalu.

Salah satu kekuatan utama yang mendorong tren ini adalah kekurangan tenaga kerja. Dengan pengangguran di AS yang mencapai 25% tidak membuat permintaan untuk penanganan material gudang tetap tak terpuaskan.

Pemain transportasi darat utama, dikepung oleh lonjakan pengiriman ke rumah, sementara ribuan posisi handler yang kosong secara bersamaan mendorong lebih banyak ke otomatisasi robot dengan pekerjaan penghitungan, penyortiran, pengambilan, pengemasan.

Pada pertengahan Mei, LogisticsIQ berdiri dengan perkiraannya bahwa peralatan penanganan material otomatis semakin dipandang sebagai jalan ke depan.

Menurut LogisticIQ masalah keamanan, efisiensi operasional, teknologi yang lebih banyak tersedia, dan meningkatnya harapan pelanggan di antara faktor-faktor lain yang mendorong otomatisasi gudang.

Baca Juga: Singapura mengubah lokasi Singapore Airshow jadi rumahsakit darurat corona

"Tingkat turnover untuk pekerjaan ini sangat tinggi, namun bahkan dengan lonjakan pengangguran, saya masih tidak yakin ini akan berubah," kata Santagate.

Selanjutnya perusahaan sekarang harus mempertimbangkan untuk menjauhkan diri dari gudang dan harus mempertimbangkan cara untuk meminimalkan ketergantungan pada pekerja manusia di ruang yang padat.

Konsumen yang membeli barang secara online merupakan tren utama yang terus meningkat sebelum Covid-19, dan kemudian meledak selama wabah. Sekarang, seperti bekerja dari jarak jauh, itu dianggap normal baru, tidak akan berkurang dalam waktu dekat.

Editor: Azis Husaini