KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah berencana memperkuat ketahanan energi nasional dengan meningkatkan kapasitas penyimpanan minyak mentah dan bahan bakar minyak (BBM).

Melalui pembangunan infrastruktur oil storage dan perluasan terminal BBM, pemerintah menargetkan ketahanan cadangan operasional energi meningkat menjadi 60 hari dari posisi saat ini yang baru sekitar 23 hari.

Wakil Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Yuliot Tanjung mengatakan, peningkatan kapasitas penyimpanan minyak menjadi salah satu langkah strategis untuk memperkuat ketahanan energi sekaligus mendukung peningkatan kapasitas produksi kilang dalam negeri.

"Untuk meningkatkan kapasitas produksi kilang, kita juga membangun infrastruktur lain yaitu oil storage. Untuk oil storage ini kalau kondisi sekarang ketahanan energi kita dari cadangan operasional sekitar 23 hari kita akan meningkatkan jadi 60 hari. Ini berarti kita juga perlu tambahan investasi baru untuk berbagai infrastruktur termasuk untuk oil storage," katanya dalam Rapat Kerja dengan Komite II Dewan Perwakilan Daerah (DPD) yang disiarkan melalui YouTube DPD RI, Senin (9/11/2026).

Baca Juga: BYD Pekerjakan Hampir 6.000 Orang di Pabrik Subang, Ini Komposisi Tenaga Kerjanya

Yuliot menegaskan, peningkatan cadangan operasional diperlukan untuk mengantisipasi tingginya konsumsi BBM domestik yang mencapai sekitar 1,6 juta barel per hari (bph). Kondisi tersebut menjadi tantangan tersendiri mengingat produksi minyak mentah nasional saat ini hanya berkisar 610.000 bph.

Selain itu, dinamika geopolitik global turut meningkatkan risiko terhadap kelancaran pasokan energi. Karena itu, pemerintah menilai penguatan infrastruktur penyimpanan menjadi penting untuk menjaga ketersediaan minyak mentah maupun produk BBM di dalam negeri.

Pemerintah juga mendorong pembangunan dan ekspansi terminal BBM (fuel terminal) di berbagai wilayah Indonesia, mulai dari kawasan barat, tengah, hingga timur. Penambahan fasilitas tersebut diharapkan dapat memperkuat distribusi dan menjamin pasokan BBM kepada masyarakat.

"Untuk fasilitas lainnya, kita juga mendorong pembangunan fuel terminal di kawasan barat, tengah, dan timur. Ini juga akan meningkatkan suplai kepada masyarakat pengguna di seluruh wilayah," ujar Yuliot.

Menurut Yuliot, pembangunan terminal BBM perlu memperhatikan aspek geografis, terutama kedekatan lokasi dengan konsumen dan kilang minyak. Pertimbangan tersebut diperlukan agar distribusi energi lebih efisien dan waktu pengiriman BBM ke berbagai daerah dapat dipangkas.

"Jadi, dengan posisi yang strategis, proses distribusi dari fuel terminal atau fuel storage itu dekat dengan pengguna. Bagaimana di kawasan timur, kita harus lihat lokasi yang cukup strategis dan dekat dengan kilang ada di mana, jadi tidak memakan waktu terlalu jauh untuk menjangkau daerah-daerah. Berbagai aspek tersebut perlu kita pertimbangkan," jelasnya.

ESDM Dorong Implementasi E20 untuk Tekan Impor Bensin

Selain memperkuat infrastruktur penyimpanan dan distribusi, pemerintah juga menyiapkan strategi untuk mengurangi ketergantungan terhadap impor bensin melalui penerapan mandatori bioetanol.

Baca Juga: Empat Blok Migas Ditawarkan ke Investor, Ini Rincian Lokasi dan Potensinya

Salah satu kebijakan yang didorong adalah implementasi campuran bioetanol sebesar 20% atau E20. Namun, realisasi program tersebut membutuhkan peningkatan kapasitas produksi etanol dalam negeri agar kebutuhan bahan baku dapat terpenuhi.

"Kemudian implementasi mandatori bioetanol untuk mengurangi impor bensin nasional. Jadi, ini juga kita mendorong implementasi E20. Kita juga perlu meningkatkan kapasitas etanol dalam negeri yang diperkirakan 70.500 kiloliter (KL)," ungkap Yuliot.

Yuliot memperkirakan, kebutuhan etanol untuk mendukung penerapan E20 bisa mencapai sekitar 8 juta kiloliter (KL). Perhitungan tersebut menggunakan asumsi konsumsi bensin dan produk turunannya di Indonesia mencapai sekitar 40 juta KL.

Sementara itu, apabila pemerintah menerapkan campuran bioetanol sebesar 10% atau E10, kebutuhan etanol diperkirakan mencapai 4 juta KL.

"Kalau kita implementasikan E20, berarti kalau kita mengambil refleksi dari konsumsi bensin dan turunannya itu sekitar 40 juta KL, kita memerlukan 8 juta KL. Kalau E10, 4 juta KL. Tnggal kita buat komposisi, kira-kira untuk E20 apakah berasal dari tebu, singkong, atau berasal dari jagung," kata Yuliot.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News