KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT GTS Internasional Tbk (GTSI) berencana untuk membeli kapal pengangkut gas alam cair atau liquefied natural gas (LNG) atau Kapal LNG Surya Aki di tahun ini. Direktur GTSI, Dandun Widodo menjelaskan, pembelian Surya Aki targetnya selesai akhir Mei 2023. “Capex yang dibutuhkan untuk membeli kapal tersebut sebesar US$ 12 juta,” jelasnya kepada Kontan.co.id, Jumat (28/4).
Alasan dibelinya kapal LNG Suya Aki sebagai strategi perkembangan bisnis di sektor FSRU atau fasilitas penyimpanan gas dan regasifikasi terapung. Selain itu juga memperkokoh posisi GTSI pada industri infrastruktur regasifikasi LNG.
Baca Juga: Tambah Gedung Data Center, Indointernet (EDGE) Siapkan Capex Rp 1 Triliun Nah sejalan dengan itu, Dandun mengakui, pembangunan FSRU Jawa Satu memang ditargetkan bisa beroperasi secara komersial atau mencapai
Commercial Operation Date (COD) pada Semester II 2023 mendatang. “Dengan COD-nya FSRU Jawa Satu akan meningkatkan pendapatan Perusahaan,” jelasnya. Di dalam Annual Report 2022, Manajemen GTSI menyebut untuk operasional FSRU Jawa Satu, ditandai dengan beroperasinya Regasifikasi LNG untuk mensuplai Gas LNG ke IPP Jawa Satu Power (JSP) secara konstan dan sesuai dengan standar operasional. Sebagai informasi, pangsa pasar LNGC berbendera Indonesia yang dimiliki oleh GTSI sebanyak 52,41%, di mana pangsa pasar LNGC yang dioperasikan oleh GTSI sebesar 93,75%. Sedangkan, industri FSRU berbendera Indonesia yang dimiliki oleh GTS adalah sebesar 34,62%. Sejatinya GTS Internasional tidak memiliki kompetitor yang signifikan dikarenakan tingginya
barrier of entry serta pengalamannya di industri LNG selama tiga dekade, dan kontrak yang bersifat
long-term contract. Namun di sepanjang tahun ini, GTSI memproyeksikan pendapatan dan laba yang lebih rendah dibandingkan 2022. Pada Annual Report tertulis, pendapatan 2023 diproyeksikan sebesar US$ 25,91 juta atau lebih rendah 37% dibandingkan pendapatan yang diraih pada 2022 sebesar US$ 41,22 juta.
Baca Juga: Indointernet (EDGE) Bukukan Laba Bersih Rp 57,4 miliar pada Kuartal I Begitu juga dengan laba di tahun ini yang ditargetkan mencapai US$ 3,86 juta atau lebih rendah 67% dibandingkan realisasi 2022 sebesar US$ 11,73 juta. “Proyeksi 2023 lebih rendah karena 2 kapal akan melakukan
drydock, sehingga akan terjadi
off hire (lepas sewa),” ungkapnya. Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News Editor: Tendi Mahadi
