KONTAN.CO.ID - Iran mengatakan telah menangkap dua kapal kontainer yang berusaha keluar dari Teluk melalui Selat Hormuz pada Rabu (22/4/2026), setelah menembaki kapal-kapal tersebut dan satu kapal lainnya. Ini merupakan penyitaan pertama Iran sejak perang dengan Amerika Serikat dan Israel dimulai pada Februari. Kantor berita semi-resmi Iran,
Tasnim, melaporkan penyitaan tersebut dan menambahkan bahwa Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) memperingatkan bahwa setiap gangguan terhadap ketertiban dan keselamatan di selat itu akan dianggap sebagai “garis merah”.
Reuters memberitakan, penyitaan salah satu kapal, MSC Francesca berbendera Panama, dikonfirmasi oleh Menteri Urusan Maritim Montenegro. Ia mengatakan empat pelaut asal Montenegro berada di kapal tersebut dan mereka bersama kru lainnya dalam kondisi selamat.
“Negosiasi antara perusahaan pelayaran dan pihak Iran sedang berlangsung, dan otoritas negara terkait terus berkomunikasi dengan kru,” kata Menteri Filip Radulovic melalui unggahan di X.
Kapal-kapal ditembaki
IRGC menuduh MSC Francesca dan Epaminondas berbendera Liberia beroperasi tanpa izin yang diperlukan serta melakukan manipulasi pada sistem navigasi mereka. Epaminondas yang dioperasikan perusahaan Yunani sebelumnya melaporkan telah ditembaki sekitar 20 mil laut di barat laut Oman. Kapal tersebut mengatakan jembatannya mengalami kerusakan setelah terkena tembakan senjata api dan granat berpeluncur roket dari kapal cepat IRGC, menurut laporan United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) dan sumber keamanan maritim.
Baca Juga: Bailout Spirit Airlines Menguat, Pemerintah AS Bisa Kuasai Hingga 90% Saham Operator Yunani Technomar Shipping Inc mengonfirmasi serangan tersebut dalam pernyataan dan mengatakan kru mereka dalam keadaan aman. Menurut penjaga pantai Yunani, Epaminondas memiliki 21 kru yang terdiri dari warga Ukraina dan Filipina. Namun penjaga pantai Yunani tidak dapat mengonfirmasi apakah kapal itu benar-benar disita. Technomar juga belum mengonfirmasi penyitaan tersebut. “Prioritas kami tetap keselamatan dan kesejahteraan kru kami, sembari bekerja sama dengan semua pihak terkait untuk memastikan keselamatan mereka,” kata operator tersebut. Sumber keamanan maritim mengatakan ada tiga orang di atas kapal cepat IRGC. Mereka menambahkan bahwa kapten kapal mengatakan tidak ada kontak radio yang dilakukan sebelum serangan dan kapal sebelumnya telah mendapat izin untuk melintasi selat tersebut. MSC Francesca terkena tembakan sekitar delapan mil laut di sebelah barat Iran, namun tidak mengalami kerusakan dan kru tetap aman, menurut UKMTO dan sumber-sumber tersebut. Operator MSC, perusahaan pelayaran kontainer terbesar di dunia, belum segera merespons permintaan komentar dari Reuters. Menurut tiga sumber, Epaminondas juga sedang disewa (charter) oleh MSC. Sementara itu, kapal kontainer ketiga berbendera Liberia, Euphoria, juga ditembaki di area yang sama namun tidak mengalami kerusakan dan kembali melanjutkan pelayaran. Kapal itu kemudian mencapai Fujairah di Uni Emirat Arab, kata sumber tersebut. Sumber-sumber tersebut menambahkan, serangan terjadi ketika ketiga kapal tersebut, sebagian di antaranya mematikan sistem navigasi, berusaha keluar dari Selat Hormuz secara berurutan pada dini hari. Penyitaan ini merupakan yang pertama sejak 2024, ketika Iran menangkap kapal kontainer MSC Aries di Selat Hormuz. Belum ada informasi mengenai muatan apa yang dibawa kapal-kapal tersebut.
Tonton: Islamabad Telah Siapkan Fasilitas Tempat dan Keamanan, Tapi AS-Iran Tak Juga Datang! Harga minyak berbalik naik
Harga minyak berbalik naik setelah insiden tersebut. “Perang Iran dan penutupan selat merupakan hal yang belum pernah terjadi sebelumnya dan tidak ada kepastian kapan serta bagaimana hasil akhirnya. Hal ini membuka potensi munculnya lebih banyak berita besar dan volatilitas,” tulis Jonathan Chappell, direktur senior di bank investasi Evercore, dalam catatan analisnya. Teheran memberlakukan pembatasan terhadap kapal-kapal yang melewati selat strategis di ujung selatan Teluk, setelah serangan pengeboman AS dan Israel terhadap Iran pada 28 Februari, yang membuat lalu lintas kapal hampir berhenti total. Namun aktivitas pengiriman Iran sebagian besar masih berjalan tanpa hambatan, salah satunya karena adanya pembebasan sanksi AS selama satu bulan yang dikeluarkan pada 20 Maret, yang memungkinkan Iran mengekspor minyak mentah dan produk minyak.
Washington sejak itu menghentikan perdagangan tersebut dengan menerapkan blokade terhadap kapal-kapal Iran yang masuk atau keluar dari Teluk. Selat Hormuz biasanya dilalui sekitar 130 kapal per hari yang masuk dan keluar dari Teluk, serta menangani sekitar 20% pasokan minyak dan gas alam cair (LNG) harian dunia. Jumlah tersebut turun menjadi sekitar sembilan kapal per hari setelah perang dimulai, dan sempat naik menjadi sekitar 20 kapal selama pembukaan singkat yang diumumkan lalu dibatalkan kembali oleh Iran pekan lalu, menurut data penyedia AXS Marine. “Penyitaan terbaru ini menegaskan bahwa bahkan Selat Hormuz yang ‘dibuka’ pun bukan Selat Hormuz yang aman bagi pelaut, kapal, dan kargo,” kata Peter Sand, kepala analis di platform intelijen pengangkutan laut dan udara Xeneta.
