KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Warga Amerika Serikat ternyata tidak sepenuhnya antipati terhadap produk otomotif asal China.

Di tengah tensi dagang dan sentimen politik yang kerap memanas, sebagian konsumen di Negeri Paman Sam justru mulai membuka diri terhadap kemungkinan membeli mobil buatan China.

Temuan ini terungkap dalam studi terbaru Cox Automotive yang dikutip dari Carscoops. Hasilnya menunjukkan publik AS terbelah dalam menyikapi merek kendaraan China.

50+ Asosiasi dan Pemangku Kepentingan Hadir dalam Associations Gathering IHCBS 2026

Sekitar 38 persen responden mengaku sangat mungkin atau cukup mungkin mempertimbangkan membeli mobil asal China. Sebaliknya, 39 persen menyatakan sangat tidak mungkin.

Baca Juga: Beberapa Pesawat Militer AS Jatuh di Kuwait, Semua Kru Selamat

Jika suatu saat produsen China benar-benar masuk pasar AS, maka segmen inilah yang berpotensi menjadi target utama.

Masih Wacana

Meski minat mulai tumbuh, faktanya mobil-mobil China yang sering dipuji di media sosial belum benar-benar hadir di pasar Amerika.

Banyak model belum tersertifikasi secara federal, tidak dijual melalui jaringan diler resmi, serta belum memiliki dukungan layanan purnajual di dalam negeri.

Baca Juga: Perang Iran Didihkan Harga Minyak, Ancam Pemulihan Ekonomi Global

Selain itu, harga yang sering dibandingkan juga belum memperhitungkan bea masuk dan tarif impor.

Artinya, sebagian besar perdebatan sejauh ini masih bersifat hipotetis. Konsumen sudah membentuk opini, meski belum melihat langsung produknya di ruang pamer.

Tingkat pengenalan merek juga masih terbatas. Hampir setengah responden mengaku familiar dengan merek China, tetapi hanya sebagian kecil yang benar-benar memahami produknya.

BYD menjadi merek yang paling banyak dikenal, namun hanya sekitar 17 persen yang menyatakan memiliki pemahaman mendalam.

Baca Juga: Harga Minyak Dunia Melonjak 8%–9% usai Konflik Iran Ganggu Arus di Timur Tengah

Di kalangan diler hanya sekitar seperempat diler yang mengaku mengenal BYD, menunjukkan bahwa pembahasan ini masih berada pada tahap awal di level ritel.

Diler Lebih Skeptis

Jika konsumen terbelah, diler justru cenderung lebih berhati-hati. Sekitar 40 persen konsumen menyatakan tertarik jika merek China masuk ke AS. Namun hanya 15 persen diler yang mendukung kehadiran mobil China.

Bahkan, 92 persen diler menyampaikan kekhawatiran terkait penjualan mobil China, mulai dari aspek keselamatan, kualitas, hingga keberlanjutan jangka panjang.

Mengingat diler memegang peran penting dalam distribusi dan layanan purnajual, sikap ini menjadi faktor krusial.

Meski demikian, sekitar 70 persen diler mengaku akan menyesuaikan strategi bisnis jika merek China benar-benar masuk pasar. Artinya, meski skeptis, mereka tetap bersiap.

Baca Juga: Perang Iran vs AS-Israel Rugikan Aktivitas Perusahaan Keuangan di Timur Tengah

Menariknya, ketika responden diminta membayangkan merek China bermitra dengan produsen AS yang sudah mapan, minat beli melonjak hingga 76 persen.

Harga Jadi Daya Tarik

Dari sisi konsumen, alasan utama ketertarikan terhadap mobil China adalah harga. Hampir setengah responden menilai mobil China unggul dari sisi keterjangkauan. Sekitar 35 persen juga memberi nilai positif pada performa.

Namun untuk aspek daya tahan, keselamatan, kualitas, dan keandalan, penilaian masih cenderung rendah. Padahal faktor-faktor tersebut menjadi pertimbangan utama dalam keputusan pembelian mobil di pasar massal.

Dalam simulasi perbandingan model, merek yang sudah mapan tetap unggul. Tesla Model Y memimpin di segmen kendaraan listrik, sementara Chevrolet Equinox unggul di kategori mesin konvensional.

Baca Juga: Saudi Aramco Tutup Kilang Ras Tanura Setelah Serangan Drone

Meski begitu, ketika diskon harga besar dimasukkan dalam skenario perbandingan, sebagian konsumen terutama yang sensitif terhadap harga mengaku bersedia beralih ke merek China.

Secara keseluruhan, merek otomotif AS masih diuntungkan oleh faktor kepercayaan dan familiaritas.

Baca Juga: Franc Swiss Melejit, Dolar Menguat Usai Serangan AS-Israel ke Iran

Harga memang dapat mempersempit jarak, tetapi belum cukup untuk sepenuhnya menggeser dominasi merek lama.

Artinya meski Gen Z terlihat lebih terbuka, jalan mobil China untuk benar-benar diterima luas di pasar Amerika masih menghadapi tantangan besar, terutama dalam membangun kepercayaan jangka panjang.