KONTAN.CO.ID - HANOI. Otoritas Vietnam telah memperingatkan industri penerbangan untuk bersiap menghadapi potensi pengurangan penerbangan mulai April 2026. Hal itu dilakukan setelah China dan Thailand menghentikan ekspor bahan bakar jet karena perang Iran, meningkatkan kemungkinan kekurangan. Vietnam mengimpor lebih dari dua pertiga kebutuhan bahan bakar jetnya, dengan 60% berasal dari China dan Thailand, menurut dokumen dari regulator penerbangan dan importir yang dilihat oleh Reuters. "Terdapat risiko kekurangan bahan bakar jet bagi maskapai penerbangan Vietnam mulai awal April dan bulan-bulan berikutnya," kata Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam dalam dokumen tertanggal 9 Maret yang dikirim ke kementerian yang bertanggung jawab atas transportasi.
Dokumen tersebut menyatakan bahwa maskapai penerbangan harus meninjau rencana mereka, terutama untuk rute domestik, dan menginstruksikan operator bandara untuk menyiapkan ruang parkir tambahan bagi maskapai penerbangan Vietnam "jika mereka harus mengurangi operasi karena kekurangan bahan bakar penerbangan."
Baca Juga: Dubai Diserang Drone Ketiga Kalinya: Ada Apa di Balik Konflik Ini? Vietnam juga mengalami pengurangan pasokan dari Singapura, menurut dokumen tersebut. Dalam dokumen terpisah yang dilihat oleh Reuters, importir utama Petrolimex dan Skypec mengatakan mereka hanya dapat menjamin pasokan bahan bakar jet untuk bulan Maret, dan memperingatkan bahwa kontrak April mungkin tidak dapat dipenuhi oleh pemasok. Skypec mendesak regulator untuk membatasi transportasi udara hanya pada rute domestik yang penting jika konflik berlanjut. Semua dokumen tersebut dikeluarkan setelah China mendesak para penyuling minyaknya untuk tidak menyetujui ekspor baru pada awal bulan ini, tetapi mendahului larangan ketat terhadap ekspor bahan bakar olahan mulai 11 Maret. Sementara itu, Thailand juga sudah melarang ekspor bahan bakar minyak pada 6 Maret ke semua negara kecuali Myanmar dan Laos. Regulator, kementerian, dan kedua importir tersebut tidak menanggapi permintaan komentar dari Reuters. Maskapai penerbangan utama Vietnam, Vietnam Airlines dan VietJet, menolak berkomentar.
Baca Juga: Rupee Mendekati Rekor Terendah, Tertekan Lonjakan Harga Minyak dan Arus Keluar Modal Vietnam adalah pembeli terbesar ketiga minyak tanah penerbangan dari China tahun lalu setelah Australia dan Jepang, menurut data bea cukai China. Negara Asia Tenggara ini telah membahas masalah ini dengan China, pemasok utamanya, dan Thailand. Pada hari Minggu, Menteri Luar Negeri Le Hoai Trung meminta Menteri Luar Negeri China Wang Yi untuk berkoordinasi erat "untuk memastikan keamanan energi," dalam pertemuan di Hanoi yang telah lama direncanakan, menurut portal berita pemerintah Vietnam. Topik keamanan energi tidak disebutkan dalam laporan resmi Tiongkok tentang pertemuan tersebut. Pada hari Jumat, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Thailand untuk membantu mengatasi kekurangan tersebut selama pertemuan dengan duta besar Thailand di Vietnam, menurut laporan media pemerintah. Kementerian luar negeri Vietnam, Tiongkok, dan Thailand tidak segera menanggapi permintaan komentar. Otoritas penerbangan Vietnam mencatat dalam dokumennya bahwa "dalam konteks saat ini sulit untuk menemukan pemasok baru." Ditambahkan bahwa dua kilang minyak Vietnam berada di bawah tekanan untuk memperluas produksi produk minyak lainnya, sehingga sulit bagi mereka untuk meningkatkan produksi bahan bakar jet.
Baca Juga: Harga Emas Spot Melemah di Pagi Ini (16/3), Terseret Kenaikan Harga Minyak Bahkan jika pasokan stabil, harga bahan bakar yang melonjak mengganggu industri, demikian juga peringatan otoritas tersebut, yang mencatat banyak rute akan menjadi tidak menguntungkan.
Maskapai penerbangan lokal Sun PhuQuoc Airways berencana untuk "menyesuaikan jadwal penerbangan selama satu hingga tiga bulan ke depan karena volatilitas harga bahan bakar," menurut dokumen yang dikirimkannya kepada regulator penerbangan pada bulan Maret. Perusahaan tersebut tidak menanggapi permintaan komentar. Petrolimex dan Skypec juga mengisyaratkan bahwa lonjakan harga bahan bakar jet telah menyebabkan mereka dengan cepat mencapai batas kredit dan mendesak bank untuk menawarkan pembiayaan yang lebih fleksibel hingga kondisi pasar kembali normal, seperti yang ditunjukkan dalam dokumen tersebut. Kontrak swap bahan bakar jet bulan depan di Singapura berdasarkan biaya dan ongkos kirim diperdagangkan sekitar $157 per barel, lebih dari satu setengah kali lebih tinggi daripada tingkat sebelum konflik, menurut data harga LSEG
