KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja industri otomotif nasional mencatatkan pertumbuhan positif sepanjang semester pertama 2026. Namun, kenaikan penjualan mobil dinilai belum bisa dijadikan indikator bahwa daya beli masyarakat Indonesia telah pulih secara menyeluruh.

Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan penjualan mobil secara wholesales atau dari pabrik ke diler mencapai 436.564 unit pada Januari–Juni 2026. Angka tersebut naik 15,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu yang sebanyak 376.707 unit.

Sementara itu, penjualan retail atau dari diler ke konsumen mencapai 433.848 unit pada semester I 2026, meningkat 10,5% secara tahunan dari 392.778 unit.

Ekonom Center of Reform on Economics (CORE) Indonesia Yusuf Rendy Manilet menilai peningkatan tersebut lebih mencerminkan pemulihan permintaan dari kelompok masyarakat berpenghasilan menengah atas dan segmen korporasi, bukan gambaran menyeluruh terhadap konsumsi rumah tangga.

Baca Juga: Honda Ungkap Peluang Pasar Otomotif Masih Terbuka pada Semester II 2026

"Mobil bukan barang yang dibeli oleh mayoritas rumah tangga Indonesia. Pembelinya didominasi kelompok menengah atas serta segmen korporasi dan armada. Karena itu, kenaikan penjualan mobil lebih mencerminkan pemulihan permintaan di kelompok tersebut daripada kondisi konsumsi masyarakat secara keseluruhan," ujar Yusuf kepada Kontan, Kamis (9/7/2026).

Menurut dia, untuk mengukur daya beli masyarakat secara agregat, indikator seperti konsumsi rumah tangga, indeks penjualan riil, penjualan sepeda motor, hingga indeks keyakinan konsumen lebih mencerminkan kondisi konsumsi masyarakat.

Yusuf juga menyoroti adanya perbedaan laju pertumbuhan antara wholesales dan retail sales. Penjualan wholesales tumbuh 15,9%, sedangkan retail sales hanya meningkat 10,5%.

Selisih pertumbuhan tersebut mengindikasikan distribusi kendaraan dari pabrikan ke diler bergerak lebih cepat dibandingkan penjualan ke konsumen akhir. Dengan kata lain, terjadi penambahan stok di jaringan diler.

"Kondisi seperti ini biasanya mencerminkan optimisme produsen dan target distribusi yang lebih agresif, belum tentu karena permintaan akhir meningkat dengan kecepatan yang sama," jelasnya.

Ia menambahkan, pertumbuhan penjualan mobil pada semester pertama juga didorong sejumlah faktor yang bersifat sementara.

Salah satunya adalah efek basis rendah (low base effect), mengingat penjualan pada semester pertama tahun lalu relatif lemah sehingga pertumbuhan tahun ini terlihat lebih tinggi.

Baca Juga: Koperasi Simpan Pinjam Jadi Penopang, Pengamat Terlalu Dini Sebut Kopdes Jadi Raksasa

Selain itu, biaya pembiayaan yang lebih murah turut menopang permintaan karena sebagian besar pembelian mobil di Indonesia masih mengandalkan fasilitas pembiayaan atau leasing yang sensitif terhadap perubahan suku bunga.

Di sisi lain, peluncuran berbagai model baru, terutama kendaraan listrik dan hybrid dengan harga yang semakin kompetitif, mendorong konsumen mempercepat penggantian kendaraan. Berbagai insentif fiskal juga membuat sebagian permintaan bergeser dari masa mendatang ke periode saat ini.

Karena itu, Yusuf memperkirakan laju pertumbuhan penjualan mobil berpotensi kembali normal setelah dampak insentif dan peluncuran model baru mulai mereda.

"Permintaan yang dipercepat hari ini pada dasarnya mengurangi ruang pertumbuhan pada kuartal berikutnya," katanya.

Adapun pada Juni 2026, Gaikindo mencatat penjualan wholesales mencapai 77.550 unit atau naik 12% dibandingkan Mei 2026 yang sebanyak 69.219 unit. Secara tahunan, wholesales melonjak 32,9% dari 58.363 unit pada Juni 2025.

Sementara penjualan retail pada Juni 2026 mencapai 74.507 unit, meningkat 3,6% dibandingkan Mei 2026 dan naik 19,6% secara tahunan.

Dari sisi merek, Toyota masih menjadi pemimpin pasar wholesales pada Juni 2026 dengan penjualan 22.809 unit, disusul Daihatsu sebanyak 14.125 unit dan Suzuki sebesar 6.057 unit.

Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News