KONTAN.CO.ID - TOKYO/NEW DELHI. Konflik Iran dengan Israel dan Amerika Serikat (AS) yang meluas mengganggu aliran minyak ke beberapa negara Asia karena kapal-kapal tertahan di Teluk Timur Tengah dan biaya minyak mentah dan transportasi meningkat. Gangguan tersebut menyoroti risiko bagi Asia, kawasan konsumen minyak terbesar di dunia, yang 60% minyaknya berasal dari produsen Timur Tengah, akibat pertempuran antara AS dan Israel di satu sisi dan Iran di sisi lain. Presiden AS Donald Trump mengisyaratkan, serangan militer AS-Israel dapat berlanjut selama beberapa minggu. Ini berarti gangguan berkepanjangan terhadap lalu lintas melalui Selat Hormuz, titik kritis tempat sekitar 20% produksi minyak global dan sebagian besar gas alam cair melewati kapal-kapal dari produsen Timur Tengah.
Baca Juga: Timur Tengah Memanas: Serangan Drone Iran Hantam Kawasan Teluk 3 Hari Beruntun Serangan Iran pada hari Minggu merusak tiga kapal tanker dan menewaskan satu pelaut, sementara serangan awal menyebabkan sekitar 200 kapal berlabuh di dekat Selat untuk menghindari risiko. Pada hari Senin, perusahaan asuransi kapal membatalkan pertanggungan risiko perang. Sementara sumber-sumber Reuters di industri memperkirakan tarif angkutan tanker akan melonjak karena pengirim barang menjauhkan kapal-kapal mereka. "Iran belum secara resmi menutup Selat Hormuz, tetapi keengganan mengambil risiko dari pengirim barang adalah fenomena nyata. Volume transit telah menurun dengan kapal-kapal yang parkir di luar Selat," kata analis Citi dalam sebuah catatan yang dikutip
Reuters, Senin (2/3/2026). Harga minyak global naik sekitar 9% pada hari Senin setelah sebelumnya melonjak hingga 13%. "Beberapa tanker minyak mentah yang menuju Jepang dari Timur Tengah sedang menunggu di Teluk Persia, menghindari perjalanan melalui Selat Hormuz," kata Sekretaris Kabinet Jepang Minoru Kihara dalam sebuah pengarahan. Perusahaan perdagangan Jepang Itochu mengalami "dampak tertentu" pada pengiriman minyak mentah dan produk minyak bumi dari Teluk dan akan mencari pasokan dari luar Timur Tengah, katanya dalam pernyataan yang dikirim melalui email.
Baca Juga: Reli Berakhir, Indeks Nikkei Ditutup Anjlok 1,3% di Tengah Konflik Timur Tengah Eneos, perusahaan penyulingan minyak terbesar di Jepang, mengatakan akan menilai dampaknya terhadap pengadaan minyak mentah di masa mendatang sambil memantau situasi. Gangguan berkepanjangan di Selat Taiwan akan mendorong harga minyak lebih tinggi dan dapat menyebabkan kekurangan pasokan ke China dan India, importir minyak terbesar dan ketiga terbesar di dunia, memaksa negara-negara tersebut untuk menggunakan cadangan dan mengurangi operasi penyulingan. Badan Energi Internasional (IEA), yang sebagian besar terdiri dari negara-negara maju, mewajibkan anggotanya untuk menyimpan cadangan minyak yang setara dengan setidaknya 90 hari impor minyak bersih. Kihara dari Jepang mengatakan negara itu tidak memiliki rencana segera untuk melepaskan cadangan strategisnya, salah satu yang terbesar di dunia. Perusahaan energi milik Pemerintah Indonesia, Pertamina, telah menyiapkan langkah-langkah mitigasi risiko dan mengoptimalkan operasi penyulingannya untuk memastikan pasokan bahan bakar dan gas petroleum cair, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan. Negara ini adalah importir bensin terbesar di Asia Tenggara.
India Akan Gunakan Minyak Rusia
Beberapa perusahaan penyulingan minyak India telah memberi tahu pemasok Timur Tengah bahwa mereka tidak dapat mendapatkan kapal untuk memuat minyak mentah. Kementerian perminyakan India dan perusahaan penyulingan minyak bertemu selama akhir pekan untuk mempertimbangkan opsi mitigasi dampak krisis terhadap keamanan energi negara, kata sumber tersebut. Sumber tersebut menambahkan, perusahaan penyulingan minyak akan mempertimbangkan semua opsi, termasuk minyak Rusia jika krisis berlanjut lebih dari 10-15 hari. "Rute alternatif untuk mendapatkan minyak dari Timur Tengah mahal dan ketersediaannya terbatas karena kapal tidak mau melewati rute tersebut," kata salah satu sumber.
Baca Juga: Serangan Israel ke Lebanon Perluas Konflik Iran, Hezbollah Ikut Terlibat Hilangnya pasokan LNG dari Qatar, Oman, dan Uni Emirat Arab akan paling berdampak pada pembeli Asia, terutama Pakistan, India, dan Bangladesh, kata para analis. "Negara-negara tersebut dihadapkan pada pilihan antara menarik kargo LNG dari produsen lain dan mengurangi permintaan gas baik dengan beralih ke bahan bakar lain atau dengan mengurangi permintaan secara langsung," kata analis Rystad Energy dalam sebuah catatan. China dan Jepang adalah dua importir LNG terbesar di dunia. Namun, Jepang sebagian besar mendapatkan pasokannya dari Australia. Perusahaan utilitas negara tersebut memiliki persediaan LNG senilai sekitar tiga minggu konsumsi domestik, kata Kihara.
