KONTAN.CO.ID - Maskapai berbiaya rendah asal Amerika Serikat, Spirit Airlines, resmi menghentikan operasionalnya setelah gagal mendapatkan dukungan kreditur untuk rencana
bailout pemerintah. Mengutip
Reuters, maskapai ini diketahui berhenti beroperasi pada 2 Mei 2026, menjadikannya salah satu korban terbesar dari lonjakan harga bahan bakar akibat konflik Iran. Keputusan tersebut sekaligus menandai berakhirnya perjalanan salah satu maskapai murah terbesar di AS, yang sebelumnya sempat menguasai sekitar 5% pasar penerbangan domestik.
Ribuan pekerja kini terancam kehilangan pekerjaan, sementara seluruh penerbangan dibatalkan dan penumpang diminta tidak datang ke bandara.
Baca Juga: 10 Orang Terkaya di Dunia Awal Mei 2026: Elon Musk Tak Tertandingi Lonjakan Harga Avtur Picu Keruntuhan
Krisis yang menimpa Spirit Airlines memang sudah menghadapi tekanan finansial sejak pandemi COVID-19, terutama karena perubahan preferensi penumpang yang kini lebih mengutamakan kenyamanan dibanding harga murah. Namun, situasi memburuk drastis setelah konflik yang melibatkan Iran memicu gangguan jalur distribusi energi global, termasuk di Selat Hormuz. Akibatnya, harga bahan bakar jet melonjak hingga dua kali lipat, membuat biaya operasional maskapai membengkak tajam. Dalam pernyataan resminya, perusahaan menyebut kenaikan harga minyak sebagai faktor utama yang secara signifikan merusak prospek keuangan perusahaan.
Gagal Diselamatkan Pemerintah AS
Presiden Donald Trump sebelumnya sempat mengusulkan paket
bailout senilai US$500 juta (sekitar Rp8,66 triliun) untuk menyelamatkan Spirit Airlines. Namun, rencana ini tidak mendapat dukungan penuh, baik dari internal pemerintahan maupun anggota Kongres dari Partai Republik. Menteri Perhubungan AS, Sean Duffy, bahkan menegaskan bahwa pemerintah tidak perlu memberikan
bailout bagi maskapai berbiaya rendah. Menurutnya, maskapai masih memiliki akses ke pasar keuangan swasta dan pemerintah sebaiknya hanya menjadi pemberi pinjaman terakhir, bukan penyelamat utama.
Semua Penerbangan Dihentikan
Dalam periode awal Mei saja, maskapai ini sebelumnya dijadwalkan mengoperasikan lebih dari 4.000 penerbangan domestik dengan lebih dari 800 ribu kursi. Kekosongan pasar ini langsung dimanfaatkan oleh kompetitor. Maskapai seperti JetBlue dan Frontier mulai memperluas rute, termasuk menambah layanan dari Fort Lauderdale yang merupakan salah satu basis utama Spirit. Kondisi ini diprediksi akan mengubah peta persaingan industri penerbangan AS, terutama di segmen maskapai berbiaya rendah.
Baca Juga: Profil Pham Nhat Vuong: Orang Terkaya Asia Tenggara 2026, Bos VinFast dan Green SM Profil CEO Spirit Airlines
Di balik perjalanan Spirit Airlines, sosok CEO Ted Christie menjadi figur penting dalam beberapa tahun terakhir. Ia menjabat sebagai CEO sejak 2019, setelah sebelumnya memegang posisi
Chief Financial Officer (CFO). Christie dikenal sebagai pemimpin yang fokus pada efisiensi biaya dan ekspansi model
ultra-low-cost carrier. Di bawah kepemimpinannya, Spirit mencoba mempertahankan identitas sebagai maskapai murah dengan strategi tarif dasar rendah dan biaya tambahan untuk layanan opsional.
Namun, strategi tersebut mulai kehilangan daya tarik pascapandemi, ketika penumpang lebih memilih pengalaman perjalanan yang nyaman dibanding sekadar harga murah. Tekanan eksternal seperti lonjakan harga bahan bakar akhirnya menjadi pukulan terakhir yang tidak mampu diatasi manajemen.
Baca Juga: CEO Airbus Buka Suara Soal Konflik Jet Tempur Eropa, Cek Juga Profil Guillaume Faury Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News 
