Tarif Trump Sebabkan Malapetaka pada Rantai Pasokan Dunia, Bisa Bertambah Buruk

KONTAN.CO.ID - Tarif Presiden AS Donald Trump telah mendatangkan malapetaka pada rantai pasokan dunia. Bahkan beberapa ahli percaya bahwa hal itu dapat bertambah buruk.

Business Insider berbicara dengan sembilan peneliti rantai pasokan, orang dalam industri pelayaran, dan spesialis logistik tentang garis waktu kapan konsumen dapat memprediksi untuk melihat dampak paling signifikan dari kebijakan perdagangan agresif Trump, jika ia mempertahankan strateginya saat ini.

Mereka sepakat bahwa, dalam beberapa minggu mendatang, warga Amerika dapat mengharapkan gangguan besar pada harga dan ketersediaan barang. Misalnya saja, rak-rak toko mungkin lebih kosong, harga akan naik, dan beberapa produk akan habis lebih cepat daripada yang lain.

Dan jika keadaan terus berlanjut seperti yang terjadi saat ini, empat dari mereka mengatakan, pada akhir tahun, dampak tersebut dapat bertambah parah. Kondisi itu menyebabkan tingkat pengangguran domestik yang lebih tinggi, ketidakstabilan pasar global, dan meningkatnya ketegangan geopolitik.

Tarif pengiriman sudah turun

Pemesanan pengiriman barang melalui laut telah turun secara signifikan dalam beberapa minggu sejak tarif menyeluruh Trump mulai berlaku.

Meskipun pada tanggal 9 April, presiden menghentikan tarif yang lebih tinggi atas barang-barang dari banyak negara selama 90 hari, tarif dasar 10% untuk semua negara tetap berlaku, seperti halnya tarif 145% untuk barang-barang impor Tiongkok.

Berdasarkan data dari perusahaan logistik digital, Vizion, selama minggu pertama bulan April, setelah pengumuman tarif awal Trump pada tanggal 2 April, pemesanan peti kemas angkutan laut mengalami penurunan global yang tajam hampir 50%.

Secara khusus, impor ke AS turun 64% dibandingkan dengan minggu sebelumnya, termasuk impor dari Tiongkok ke AS, yang turun 36%. Ekspor dari AS juga turun 30%, menurut data Vizion.

Pada minggu-minggu berikutnya, penurunan tajam itu berlanjut dalam apa yang disebut Vizion sebagai "gelombang kejut tarif."

Untuk minggu tanggal 14 April, pemesanan peti kemas angkutan laut menunjukkan bahwa keseluruhan impor AS turun 12% dalam periode mingguan, dan impor ke AS dari Tiongkok turun 22% dalam periode mingguan.

"Ini masalah besar," kata Bob Ferrari, seorang eksekutif rantai pasokan dan direktur pelaksana Ferrari Consulting and Research Group, kepada Business Insider tentang perubahan volume pengiriman.

Dia menambahkan, "Ini memiliki banyak konsekuensi karena ini adalah sesuatu yang tidak dapat ditangani oleh sistem, dan bisnis tidak dapat menanganinya. Ini memiliki banyak implikasi yang luas."