KONTAN.CO.ID - SINGAPURA. Dua kapal tanker gas alam cair (LNG) keluar dari Selat Hormuz pada hari Senin (25/5/2026), menuju Pakistan dan China, sementara sebuah kapal tanker super dengan minyak mentah Irak untuk China meninggalkan Teluk pada hari Sabtu setelah terdampar selama hampir tiga bulan, menurut data pengiriman.

Perang AS-Israel terhadap Iran yang dimulai pada 28 Februari telah sangat membatasi pengiriman melalui Selat Hormuz, yang biasanya dilalui sekitar seperlima pasokan minyak dan LNG dunia.

Mengutip Reuters, Senin (25/5/2026), kapal-kapal tersebut termasuk di antara segelintir kapal tanker super yang meninggalkan Teluk bulan ini melalui jalur transit yang telah diperintahkan Iran untuk digunakan oleh kapal-kapal. 

BNI Menanggapi Aksi Demonstrasi di Pematang Siantar

Baca Juga: Harga Emas Naik Dipicu Pelemahan Dolar AS, Investor Menimbang Kesepakatan AS-Iran

Pekan lalu, tiga Kapal Tanker Minyak Mentah Sangat Besar (VLCC) menuju China dan Korea Selatan dengan membawa 6 juta barel minyak mentah.

Kapal tanker LNG Fuwairit melintasi Selat Hormuz pada hari Senin dan diperkirakan akan membongkar muatannya di Pakistan pada hari Selasa, menurut data pengiriman dari LSEG dan Kpler. 

Kapal tersebut, yang berlayar di bawah bendera Bahama, memuat LNG di pelabuhan Ras Laffan, Qatar, sekitar tanggal 28 Maret.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) Jepang, pemilik Fuwairit, tidak dapat dihubungi segera untuk memberikan komentar.

Kapal tanker LNG Al Rayyan juga telah keluar dari selat. Membawa muatan yang dimuat di Ras Laffan, kapal tersebut terakhir terlihat di Teluk pada tanggal 22 Mei, dan saat ini terlihat di luar selat antara Iran dan Oman. Diperkirakan akan membongkar muatannya di Tiongkok pada tanggal 27 Juni, menurut data LSEG dan Kpler.

QatarEnergy, pemilik Al Rayyan, tidak segera menanggapi permintaan komentar di luar jam kerja.

Baca Juga: Rupiah Melemah, Won Korea Jadi Mata Uang Terlemah di Asia Hari Ini

Secara terpisah, VLCC Eagle Verona, yang keluar dari selat pada hari Sabtu, diperkirakan akan mencapai pelabuhan Ningbo di Tiongkok timur pada 12 Juni untuk membongkar muatannya, menurut data pengiriman di LSEG dan Kpler.

Kapal berbendera Singapura yang disewa oleh Unipec, anak perusahaan perdagangan dari penyuling minyak terbesar di Asia, Sinopec, memuat hampir 2 juta barel minyak mentah Basrah sekitar 26 Februari, menurut data tersebut.

Eagle Verona termasuk di antara tujuh kapal yang telah diminta izinnya oleh Malaysia dari Iran untuk melintas, menurut dua sumber yang sebelumnya mengatakan kepada Reuters. Lima dari kapal tersebut telah keluar dari jalur air, sementara dua lainnya masih berada di Teluk.

Sinopec dan perusahaan pelayaran negara Malaysia MISC, yang memiliki kapal tersebut, tidak dapat dihubungi segera untuk memberikan komentar.

Sebelum perang dimulai, lalu lintas pengiriman melalui selat tersebut rata-rata 125 hingga 140 pelayaran harian. Sekitar 20.000 pelaut masih terdampar di Teluk Persia di atas ratusan kapal.