KONTAN.CO.ID - Poin pembelian 50 unit pesawat produksi Boeing oleh Indonesia dalam perjanjian dagang dengan Amerika Serikat (AS) dinilai lebih ditujukan untuk penggantian atau regenerasi armada, bukan ekspansi jangka pendek.

Pengamat penerbangan Alvin Lie menilai komitmen tersebut kemungkinan besar diarahkan untuk menggantikan armada Boeing 737-800 (B738-800) milik Garuda Indonesia yang mulai menua.

"Yang mana, B738-800 Garuda usianya sudah mulai uzur sehingga kurang efisien," kata Alvin kepada Kontan, Minggu (22/2/2026).

Inovasi Tanpa Henti: Kepemimpinan Huawei di Smartphone Lipat

50 Pesawat Dinilai Bukan Jumlah Luar Biasa

Alvin menekankan, angka 50 pesawat memang terlihat besar, tetapi bukan sesuatu yang luar biasa dalam industri penerbangan global. Ia mencontohkan, maskapai Lion Air bahkan pernah memesan ratusan pesawat dalam satu kali transaksi.

Menurutnya, dalam praktik bisnis penerbangan, pembeli pesawat biasanya bukan maskapai secara langsung, melainkan perusahaan leasing yang kemudian menyewakan pesawat tersebut dalam jangka panjang kepada operator seperti Garuda Indonesia.

Skema ini dinilai lebih fleksibel dan mengurangi beban investasi langsung maskapai.

Baca Juga: Akan Cair Akhir Februari 2026, Ini Gaji & Tunjangan untuk Hitung THR Hakim 2026

Pengiriman Butuh 3–4 Tahun, Boeing Masih Backlog

Lebih lanjut, Alvin menjelaskan bahwa pesanan 50 pesawat tersebut tidak akan terealisasi dalam waktu dekat. Proses pengiriman (delivery) diperkirakan baru dapat dimulai dalam 3–4 tahun mendatang apabila seluruh proses berjalan lancar.

"Sisanya akan dipenuhi secara bertahap. Kecuali jika Garuda membeli atau mengambil alih order pihak lain yang sudah lebih dulu masuk," imbuhnya.

Saat ini, Boeing juga masih menghadapi backlog atau antrean pesanan global, sehingga waktu tunggu pengiriman pesawat relatif panjang.

Baca Juga: Klik Pintar.bi.go.id untuk Tukar Uang Baru Lebaran 2026, Cek Syarat & Batas Maksimal